エールフランスについて

国内線なら、飛行機に乗っている時間は非常に短いので、サービスや
機内食の内容にはさほど神経質にはならないのですが、海外でフライ
ト時間が長い場合には、機内食のメニューや、機内で快適に過ごすた
めのサービスが充実していた方が印象も非常によいものになります。

ここでは、エールフランスの機内サービスに焦点を当ててみましょう。

■エンターテインメント関係

■テレビ
パーソナルテレビと、大画面テレビが用意されています。

■映画
日本語吹き替えのものと、字幕のものが用意されています。また、封
切り前の映画も上映されます♪

■ビデオ
ドラマ、旅行関係、アニメなど約１４作品がありました。

■ゲーム
ブラックジャック、チェス、スロット（ＴＶゲームです）

■子供向け
キッズラジオやリラクゼーションプログラム

■通常出来ませんが、稀に完備している場合もあるようです。

その他のサービス

■日本の機内誌
国際線でありがたい配慮です。

■健康関連
禁煙補助剤があるんですね。外国は禁煙が進んでいるとのことですか
ら、珍しいことはないのかもしれませんが。

■スチュアーデスが日本人
これはエールフランスの伝統のようですが、非常にありがたいことで
す。

以上のように、サービスは結構充実している方に入るのではないでし
ょうか、やはり長旅の時は楽しめないと！って感じでしょうか！？

国内線なら、飛行機に乗っている時間は非常に短いので、サービスや
機内食の内容にはさほど神経質にはならないのですが、海外でフライ
ト時間が長い場合には、機内食のメニューや、機内で快適に過ごすた
めのサービスが充実していた方が印象も非常によいものになります。

ここでは、エールフランスの機内食に焦点を当ててみましょう。

■機内食の回数
時間帯はフライトによって異なるのですが、通常は二回になります。

■メインディッシュの数
２種類になります。

■メインディッシュの内容
牛肉、魚のいずれかから選択します。

■お酒関係
ワインが２本（赤と白各一本）、シャンペン。ビールはクローネンバ
ーグというものが出されます。

■ソフトドリンク
フルーツジュース、コーラ、コカコーラライト、ファンタ、スプライ
ト、シュウェップス（炭酸ばっかり。。。）

■スペシャルミール
ベジタリアンの方向けに乳製品の有無が選択できます。そのほか、シ
ーフード、減塩食など。非常に配慮があって好感が持てます。２４時
間前に予約が必要になります。

■子供向けに
ベビーミールはチャイルドみーるがあるのは非常に嬉しい配慮ですね。

機内食はドリンクを含めて非常に充実しているのではないでしょうか？

エールフランスｈマイレージサービスとしては、ＫＬＭオランダと提
携して「Flying Blue」というものを提供していますが、世界有数の航
空会社ということで、スカイチームという航空連合に加盟しています。

この連合のほかにも、ワンワールド、スターアライアンスというもの
があって、ほとんどの有力航空会社はいずれかに加盟しています。

ここではスカイチームの概要について説明します。

以下、フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）からの引用にな
ります。

スカイチーム (SkyTeam Alliance) はアエロフロート・ロシア航空、
アエロ・メヒコ、 アリタリア航空、エールフランス - KLMオランダ
航空、 コンチネンタル航空、 大韓航空、チェコ航空、 デルタ航空、
ノースウエスト航空による国際的な航空連合である。スローガンは
"Caring more about you" である。

会員の歴史
2000年 - 6月22日、アエロ・メヒコ、エールフランス、デルタ航空、
大韓航空によりスカイチームを設立。

2001年 - アリタリア航空、チェコ航空が加盟した。

2004年 - 9月、KLMオランダ航空、ノースウエスト航空、コンチネン
タル航空が9月に加盟。事実上ウイングアライアンスとの合併である。
この3社の加盟により、北米を中心にネットワークを拡充し、スターア
ライアンスに次ぐ2番目に大きな航空連合となった。

2005年 - アソシエート会員（associate member）として、エア･ヨー
ロッパ、コパ航空、ケニア航空、タロム航空が2006年に加盟予定であ
ることを発表した。

チェコ航空がマレブ・ハンガリー航空に対しアソシエート会員加盟へ
の協力を表明したが、マレブ・ハンガリー航空はワンワールドに加盟
を決定した。

2006年 - 4月14日、アエロフロートが加盟。
エア・ヨーロッパ、コパ航空、ケニア航空、ミドルイースト航空、ポ
ルトガリア航空、タロム航空がアソシエート会員加盟予定。

2007年 - 中国南方航空が加盟予定。日本貨物航空がスカイチーム・カ
ーゴに加盟予定。
引用ここまで。

以上のように、非常に多くの航空会社が加盟しており、ここに含まれ
ている航空会社のマイレージサービスも利用に応じて加算されるしく
みになっています。エールフランス以外にも利用されるかたには非常
に大きなメリットとなります。

また北アメリカ・ヨーロッパ方面は比較的大きなシェアを獲得してい
ます。この理由は、米国、ほくべいに加盟している航空会社が３社あ
るためです。しかしオセアニア方面は、他の航空連合に比べて非常に
弱いという点もあります。

単体では、補いきれない航路を各社で補い合うシステムがスカイチー
ムをはじめとする航空連合のメリットなのです。

実は、３５８便事故は２００５年の８月２日にカナダのトロント・ビ
アン国際空港で起きた航空事故です。

トロント行きのエアバス機が雷雨の中、トロント・ビアン国際空港に
着陸しようとした際に滑走路で止まりきれずにオーバーランしてしま
い、なんときたが全焼。しかし乗員は全員脱出して、大事には至らな
かったのです。

全員で３０９人の人命がうしなわれる大惨事となるところでした。オ
ーバーランの原因は、未だに分かっていない状態です。

この事故は、３機全損した歴史の中では唯一の「運行中」事故であり、
残りは整備中の火災、テロによる駐機時の爆破なので、運行中で考え
ると非常に自己率の低い航空機だったのではないかといえます。

しかし、コンコルドの墜落事件は、エールフランスに大きな影を落と
すことになりました。そのあとの事故だっただけに、死亡者が出なか
ったのは不幸中の幸いだったのではないでしょうか？

私は、エールフランスというと世界初の音速旅客機胃「コンコルド」が
頭に浮かんできます。本当に当時はカッコいい機体だなと思ってました。
今でもそう思っています。

じつはこの「コンコルド」は過去に一度だけ事故を起こしてしまって
いるのです。これは事故としても、人命人身事故としても最初で最後
のものとして皆さんの記憶に新しいかも。知れません。

この事件は今から６年前の２０００年に、離陸直後に墜落してしまっ
た事件です。この事件によって安全性に疑問が生じたため長期の運行
停止になっていました。その後程なくしアメリカの同時多発テロによ
る航空不振が起こり減収のために体液という憂き目にあってしまいま
した。

■概要
2000年7月25日、フランス・パリのシャルル・ド・ゴール空港からアメ
リカ・ニューヨークに向けて離陸したエール・フランス4590便は、旅
行会社「ペーター・ダイルマン・クルーズ」がチャーターした臨時便
で、乗客はニューヨークから豪華客船によるカリブ海クルーズでエク
アドルに向かうツアーの途中でした。

離陸直後から主翼が炎上し、空港に向かおうとしたがコントロールが
きかなくなり、離陸から2分後にシャルル・ドゴール空港から南西約別
館レストラン付近に現地時間午後4時44分に墜落てしまったのです。

この事故は、コンコルド初めての人身事故となりました。この事故は、
搭乗者全員と、付近にいた住民を含めて、１１３人の死亡者を出す大
惨事となってしまい、唯一の事故によって最も危険な機体というレッ
テルを貼られてしまいました。

エールフランスは、世界有数の航空会社ということでどの航空連合に
はいっているかということは非常に気になりました。

個別の航空会社のサービスももちろん重要なのは言うまでもありませ
んが、マイルを増やしていく！という点から考えると、どの航空連合
に加盟しているかで、提携先がかなり変わってきますので、マイルの
増え方も変わってくるということです。

そして、エールフランスはどこに加盟しているかというと、スカイチ
ームに加盟しています。スカイチームの加盟航空会社一覧は、以下の
ようになります。

スカイチーム加盟航空会社以外の提携航空会社

日本航空
エアーヨーロッパ
エアカラン
エール・リネール
アビアンカ
中国南方航空
シティ・ジェット
コムエア
CCM
ジェットエア
ケニア航空
マレーシア航空
マレブ・ハンガリー航空
中東航空
Portugalia Airlines
TAAGアンゴラ航空
TAMブラジリアン航空
ツインジェット
ウクライナ国際航空
アラスカ航空/ホライズン航空

普段から使う航空会社との兼ね合いや目的地に応じて選ぶのが重要に
なってきますが、エールフランスをはじめ、これらの航空会社のうち
でよく利用する航空会社があったら、是非エールフランスのマイレー
ジサービスに入ることをオススメします。

また、エールフランス自体のマイレージサービスは、ＫＬＭオランダ
航空との共同マイレージプログラムである「Flying Blue」という名前
になります。

入会６ヶ月以内の搭乗が条件ですが、３０００マイルがウェルカムポ
イントというボーナスとして付与されます。

エールフランスというフランスの航空会社が日本に航路をのばして運
行するようになったのは、第二次世界大戦終了後の１９５２年のこと
です。

パリ〜ベイルート〜サイゴン線を日本まで延長して運行したのが始ま
りで、その後はモスクワ経由でシベリア上空から東京に乗り入れてい
ました。現在では、日本の空港としての重要度も高まり、東京、関空、
中部の３空港からパリへの直通便が運行されています。

また、外国の航空会社としては珍しく当時から日本人の客室乗務員を
採用しており、非常に日本市場を重視していたのかもしれません。

■エールフランスの事故
残念なことにエールフランスの事故ｍの存在します。第二次世界大戦
中の１９４０年、７月に現在のヴェトナムのトンキン湾上空でサイゴ
ンに向かう途中に日本軍の戦闘機に撃墜されるという悲惨な事故がお
きています。

早い時期から日本に航路を持っていた航空会社名だけに非常に残念な
事件だったと

世界有数の航空会社である、エールフランス。この航空会社の機体は
フランスのデザイン性を現しているのか、非常にシンプルながらもき
れいなデザインだと思います。

このデザインは、ご覧になれば分かるかと思いますがフランス国旗を
モチーフにデザインされています。

この、フランスの国旗をもとに作られたデザインはふらんすのトリコ
ロールからのため、垂直尾翼の部分に赤い線が入っているのですが、か
つては中華人民共和国の路線を「エールフランス・アジー」という名
前で運行していた時はこの垂直尾翼の赤い部分も青になっていたよう
です。

また、近年の保有機材の状況ですがエアバスとボーイングを中心に所
有していますが、エアバスの数の方が多いようです。しかし、最新の
情報ではボーイングを新たに１０機発注したようで、これからそのよ
うな割合になっていくのかはまだ分かりません。

エアバスも２機ほど発注していますし、どうなっていくのでしょうか？？

エールフランスは、世界の航空会社の中でもトップクラスの歴史と規
模を持っており、実際にフランス国内ではフラッグキャリアとして、そ
の地位を確立しています。

そんなエールフランスとは一体どのような会社なのでしょうか？歴史
も踏まえてその概要を見てみることにしましょう。

この会社は、設立されたのが１９３３年ですが、元からエールフラン
スとして発足されたのではなく、既に国内で運行していた４社の航空
会社を統合して誕生した航空会社なのです。かつては国営企業でした。

また、飛行好きに周知のことですがエールフランスは１９７６年から
２００２年にかけて世界初の音速旅客機である「コンコルド」を運行
していました。

あのとがった機体は当時、非常に未来的なデザインで私は非常にあこ
がれていました。お小遣いを貯めて、模型を買ったこともありました。

話は戻りますが、ホテル産業にも進出していたこともあって、「ル・メ
リディアンホテル＆リゾート」を所有していたこともありました。

最近の出来事としては、オランダの「ＫＬＭオランダ航空」と持株会
社方式で経営統合が行われました。そのためマイレージサービスを共
有する形で、「Flying Blue」というマイレージサービスを行っていま
す。

また、加盟している航空連合はスカイチームです。

エールフランスは世界でも有数の航空会社であり、フランス国内では
最大規模の航空会社として、名を馳せています。フランス国内のフラ
ッグキャリアとしても有名です。

ここでは世界的に有名なエールフランスとは一体どんな会社なのか？
データから読み取っていこうと思います。

ちなみに、エールフランスはあの世界初の音速旅客機、「コンコルド」
を運行したことでも有名です。まだ幼かった私は、コンコルドに一度
乗って見たくてお小遣いをためてコンコルドの模型を買ったことがあ
ります。

とてもカッコイイですよね！！


■設立日
１９３３年

■ハブ航空
シャルル・ド・ゴール空港

■準ハブ空港
オルリー空港

■会員限定サービス
デパーチャーズラウンジ

■マイレージのサービス名
フライングブルー

■保有機材数
３７３機

■目的地になっている都市
世界１８７都市

■親会社
Air France-KLM

■本拠地
フランス共和国パリ

■代表者
Jean-Cyril Spinetta （ＣＥＯ）
Pierre-Henri Gourgeon (COO)
Philippe Calavia (CFO)

エールフランスというと世界的にも非常に有名な航空会社ということ
で、評価も高いですし非常に歴史も長いですね。保有機材数も世界ト
ップクラスですし、名実ともに世界に誇るフランスを代表する航空会
社ですね。

歴史や航空会社としての歴史はまた別の記事にて。